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汽車筒式減震器疲勞試驗機

汽車筒式減震器疲勞試驗機主要用于對各種螺旋彈簧及各種汽車、摩托車、等機動車所使用的筒式減振器進(jìn)行疲勞壽命試驗。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞試驗。主機主要由機架、機械式加載機構(gòu)、傳動機構(gòu)、夾具四部分組成。機架由上下兩部分組成,分別用于減震器的上下兩端加載,機架由鋼板及型鋼組成,牢固可靠,主要用于固定加載機構(gòu)及傳動機構(gòu)的。

標(biāo)準(zhǔn)要求

QCT62-2007 摩托車和輕便摩托車減震器

QCT491-2018 汽車減震器性能及試驗方法

汽車筒式減震器疲勞試驗機技術(shù)參數(shù)

試驗力：    20kN

試驗工位數(shù)：    4個

試驗頻率：    0.1~8Hz

頻率顯示精度：    0.1 Hz

試驗行程：    0-100mm

振幅調(diào)整分辨率：    0.1 mm

預(yù)壓行程分辨率：    0.1 mm

計數(shù)器容量：    10億次

計數(shù)停機準(zhǔn)確度：    ±1

試件長度：    900mm

試驗空間：    1000mm

電源電壓（三線四相制）：    380VAC 50Hz

主電機功率：    22kW

汽車筒式減震器疲勞試驗機設(shè)備保養(yǎng)

一、試驗機所配的夾具應(yīng)涂上防銹油保管;

    二、由于鉗口經(jīng)常使用，容易磨損，氧化皮太多時，容易導(dǎo)致小活塞損傷漏油，所以鉗口處應(yīng)經(jīng)常打掃，保持清潔（好每次做完試驗后進(jìn)行清掃）;

    三、定期檢查鉗口部位的螺釘，如發(fā)現(xiàn)松動，及時擰緊;

    四、鑲鋼板與襯板接觸的滑動面、襯板上的燕尾槽面應(yīng)保持清潔，定期涂一層薄的MoS2 （二硫化鉬）潤滑脂;

五、定期檢查鏈輪的傳動情況，如發(fā)現(xiàn)有松動，請將張緊輪重新張緊。

標(biāo)簽：汽車筒式減震器疲勞試驗機