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汽車傳動軸 轉(zhuǎn)向柱 動靜態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機

汽車傳動軸 轉(zhuǎn)向柱 動靜態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要用途：

汽車傳動軸 轉(zhuǎn)向柱 動靜態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要應用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗，進行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學測試。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、J工等領域。

汽車傳動軸 轉(zhuǎn)向柱 動靜態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要描述：

本機主要由主機、扭轉(zhuǎn)作動器（配電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器）、其它必要的附件等組成。

1、采用電液伺服和液壓擺動馬達驅(qū)動技術；

2、主機為臺式滑道結構，擺動缸配有電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分。

3、可以根據(jù)試件的長度調(diào)節(jié)試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結構。

4、主機造型具有立體感，美觀大方、穩(wěn)定性強。

5、配置宇航技術生產(chǎn)的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動、蓄能功能的進回油路蓄能器組成的伺服模塊。

6、擺動缸的密封元件采用進口專用高速密封元件。

7、擺動缸振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產(chǎn)生損傷。

8、擺動缸固有頻率響應不小于200Hz。

9、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機尾座彎板上。

10、不同試驗所需參數(shù)一扭矩，頻率，轉(zhuǎn)角等可通過計算機屏幕設定顯示，試驗的進程情況也可以隨時調(diào)用和查詢；

汽車傳動軸 轉(zhuǎn)向柱 動靜態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機技術參數(shù)：

Z大靜態(tài)試驗扭矩±10000Nm/

Z大動態(tài)試驗扭矩±6000Nm/

作動器Z大振幅±45°示值精度20%起±2%FS

頻率范圍0.1—2Hz可根據(jù)用戶要求定制

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形/

Z大試驗長度1000mm可根據(jù)用戶要求定制

兩滑道距離凈間距1000mm可根據(jù)用戶要求定制

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，工作壓力21Mpa根據(jù)產(chǎn)品實際情況確定

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